前日もエビスサーキットでクシタニ川口店さんの走行会に参加してサーキットをハシゴするなど何だかアクティブな私です。ごきげんよう。（←最近一部で流行っている挨拶。） GSX-Rでは実に14年ぶり。 最後に走ったのは2007年

毎年ツインリンクもてぎで開催されていた「DE耐」ですが、今年から名称が変わって「Motoフェスティバル」ってイベント名になりました。いつもお世話になっているバイク屋さんから今年も出走させて頂きました 開催1週間前ぐらいか

3台目のGSX-R600K2です。 1台目は3か月で盗難、2台目は17年と半年、今回の3台目ははたして…。 事故をした車体からエンジン、ラジエータ、ヨシムラのフルエキはまだ行けそうだったので移植。 外装は昨年の走行会で転

はいどうも… エンジンのOHをして仕上がった9月末、ギリギリのスケジュールで何とかクシタニ川口店主催のエビスサーキット走行会へ無事参加（ちょっとトラブルがありフルで走行は出来ず）。翌月のトミンサーキットの走行会へ参加する

200,000キロを超えてちょっと具合が悪い。。。とりあえずエンジン開けてみようず…と、パワーチェックを掛けるとほとんど低下がみられず。それよりも排気側から少々飛んで出たであろうオイルがエキパイの中に溜まっていたため、レ

そろそろ…そろそろ…と言い始めてから数ヶ月、新車から乗り出して17年5ヶ月目にして、やっと20万キロの節目を無事迎える事が出来ました。 約11万キロ辺りでエンジンを開けてから9万キロ、内燃機関のトラブルは一切なし。電気周

なんだかもう12～3年ぐらい使ってるツナギがなかなか剥げてるので、面白半分で染めQチャレンジしてみました。 が…イマイチですね。 青も色々ある中でもまあ近い色だとは思います（※オーシャンブルーという色）。 他にも黒・イエ

自粛とか外出禁止とか、営業時間短縮…3密を避けましょうの流れ。深夜営業しているお店も商売になりませんね…。と、そんな中いつも行っているバイク屋の零式さんの隣にある「ラコスバー（※リンク先は食べログ）」で、テイクアウト専用

というわけでうちのセレナはコスパ重視でS-HYBRIDのXVってグレード。何故かというと…人じゃなくてトランポとしての利用がメインなので安ければ安いほど良い。でもNV200はちょっと乗用車感もないし、乗り心地も悪そう。

C27セレナさんのヘッドライトがまぁ暗いのでハロゲンからIPFのLEDへ取り換えてみました。めっちゃ明るい….。安定器も内蔵されているのでアイドリングストップからの始動でチラつくような事も無かったです。[Amazon –