予備機から外しておいてよかった。
ここのところ走行中（回転数を上げて）でも電圧が上がりきらない（12.5～13.0v付近）症状が出始めて、どうにも気になって仕方なかったのでレギュレータを交換。
前回のステーターコイル（オルタネータ）が焼けた時にコイルと合わせて、レギュレータも一緒に外して持ってたのですが、やはりこちらも経年劣化なのか、そもそもコイルとレギュレータは年式などのロッドを合わせておかないとダメなのか…？（憶測ですが）
しかし、今購入しようとすると年式でバラバラだった型番が、統一されているので、物は一緒のはず。
数年使っていなかった電装品というのも若干不安はありますが、新品を買うと2万円超（年数が経ってるのでその分少し高いですね。通常15,000円前後かな？）
交換してみたら、前の状態とは少し変りましたがピーク時で14.0～14.5vあたりまで上がるので、支障はないと判断しました。
ただ、ライトがオンでかつハイビームだと極端に下がる（12.5v）ので、昨年Amazonで購入したバッテリー（台湾産）が早々に弱ってきているのかもしれないです。まだ1年半、1万キロちょっとしか使ってないのですが、ちょっと早くないかな？