予備機から外しておいてよかった。 ここのところ走行中（回転数を上げて）でも電圧が上がりきらない（12.5～13.0v付近）症状が出始めて、どうにも気になって仕方なかったのでレギュレータを交換。 前回のステーターコイル（オ
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【GSX-R600】16万キロ到達…そしてレギュレータが怪しいの巻
16万キロ到達したは良いけれど、昨年のステーターコイル焼け（発電所→送電線不具合）から1年半経って、次はレギュレータ（変電所）辺りに不具合を感じている今日この頃…。 コイルを直した時点で14.5-14.9v
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BMC vol.37
https://twitter.com/ikuchin_/status/781161697574649856 https://twitter.com/ikuchin_/status/781169715087482880
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本日のGSX-Rミーティングのお写真(*･ω･ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ#バイク写真部 pic.twitter.com/kC72mHQK8r — ゆうち (@BikeYuti) September 25, 2016
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昨日は鈴鹿サーキットで毎年開催されているBIKE! BIKE! BIKE!というイベントに参加してきました。 ↓BIKE!BIKE!BIKE!って？ http://www.suzukacircuit.jp/bikebik
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韋駄天乗ってきたゾ
とても貴重な体験レポート。 昨日は「この3月末日をもって”65年の歴史に幕”…」という見出しでニュースにもなった、船橋オートレース場で「TEAM 未来」（http://ev-mirai.com）に
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トミンモーターランド（茨城県かすみがうら市）でチーム主催の走行会を開催してました。 天気も良く、日差しもジリジリと暑いくらいの天候でした。夜中に雨がポツポツしてたので、どうなるのかと思いました。 転倒はボチボチあったけど
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もうじき14万キロになる私の愛車が、ここにきてやっと？トラブルらしいトラブルが発生…。 走行して信号待ちで停止しようとしたところでエンスト、そのままセルも回らず。レッカーされました。 何と無くステーターコイルかレギュレー
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